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平麵型穿孔聲屏障
    發布時間: 2017-06-22 16:42    

很多聲屏障所使用的原理就是直接反射,通過這樣的方式把聲音去隔絕,但是這種情況所出現的問題就是在隔離區內聲音會很大,因為聲音被反射之後,雖然有部分的減弱,但是還是存在的,因為沒有被吸收,所以在隔離區裏麵的聲音會很大,這樣也是達不到很好的效果,針對於這種情況平麵型穿孔聲屏障的產生是很好的緩解了這種問題,因為這種穿孔的類型,直接是可以把聲音直接吸收,從而在吸收了之後,從內部就可以直接轉化成為熱量,這是現在一種最受人們歡迎的方式。


很多聲屏障所使用的原理就是直接反射,通過這樣的方式把聲音去隔絕,但是這種情況所出現的問題就是在隔離區內聲音會很大,因為聲音被反射之後,雖然有部分的減弱,但是還是存在的,因為沒有被吸收,所以在隔離區裏麵的聲音會很大,這樣也是達不到很好的效果,針對於這種情況平麵型穿孔聲屏障的產生是很好的緩解了這種問題,因為這種穿孔的類型,直接是可以把聲音直接吸收,從而在吸收了之後,從內部就可以直接轉化成為熱量,這是現在一種最受人們歡迎的方式。

路基聲屏障的特點就是使用的屏麵體上麵有高密度的小孔,製作的時候,就是針對於強硬度的材料上麵,直接使用機械設備直接打出來孔二製得,當然這僅僅是上麵的表麵材料,這樣聲音進入到內部之後,就會在裏麵不斷的發生反射,從而在小孔內部內吸收隔絕,產生了部分的熱量,而對於聲屏障不會有任何的影響,並且能夠保持很好的硬度。

這種地鐵聲屏障主要是通過吸收高頻率的聲波而主要,因為在內部填充了各種有機纖維製成的纖維狀聚集組織,或者有的是使用的開孔的其他方麵的材料,這樣的設計特點就很好的增加了吸聲係數,從而讓聲音在進入裏麵之後,根本不會產生其他的影響效果,所以隔絕聲音的效果絕對是非常好,被很多場合裏麵大量的使用。

從規格和分類上麵來說,規格所使用的厚度一般就是3厘米到5厘米之間的厚度,高度一般就是1米到5米的高度,一般不會直接使用5米,而分類主要是根據外麵所使用的材料和內部所使用的填充材料來進行分類的,比如有的填充使用聚酯纖維,有的是用的是泡沫塑料之類的,但是不管使用任何材料,都是能夠讓聲音在這種情況下,有效的得到減少,從而所具有的優勢還是非常不錯的,並且被廣泛在城市軌道以及道路交通上麵使用。

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